冷鏈基建推進食品行業新業態、新模式

　冷鏈物流近年來，政策利好不斷為行業發展注入新活力，冷鏈基礎設施越來越完善。據不完全統計，2019年，政府層面出臺的與農業農產品、冷鏈物流相關政策多達40多項，為生鮮農產品電商發展提供了充分的條件，以線上線下物流相融合的新零售模式越來越紅火。

　　2020年9月21日，國務院辦公廳正式發布《關于以新業態新模式引領新型消費加快發展的意見》，提出推動線上線下融合消費雙向提速，加快推廣農產品“生鮮電子商務+冷鏈宅配”等服務新模式。

　　天貓生鮮、京東生鮮、天天果園為代表的老牌生鮮電商，利用互聯網將生鮮產品通過自建物流或者三方物流，以傳統快遞方式配送給消費者。

　　京東到家、美團、餓了么為代表的“到家+平臺模式”，通過邀請線下商超、零售店和便利店等入駐平臺，為消費者提供到家服務。

　　每日優鮮、叮咚買菜、美團買菜為代表的“到家+前置倉模式”。在離用戶最近的地方布局集倉儲、分揀、配送于一體的倉儲點，縮短配送鏈條，降低電商配送成本。

　　盒馬生鮮、7Fresh為代表的“店倉一體化”，把每個門店作為一個中小型的倉儲配送中心，通過總部中央大倉對門店直接供貨，為消費者帶來到店消費+線上購物+即時配送、線上線下一體化消費體驗。

　　社區團購類生鮮電商以“團購+到站模式”，通過團購平臺提供產品供應鏈物流及售后支持，由團長負責社群運營，用戶在社區自提商品。簡而言之，它是依托社區和團長社交關系，實現生鮮商品流通的新零售模式，線上預訂+次日送站+站點自提。

　　尤其是突如其來的新冠肺炎疫情，對社會經濟造成沖擊時，食業新業態新模式大放異彩，生鮮電商出現爆發式增長。Fastdata極數數據統計，2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元，同比增長137.6%，已超過2019年全年。布瑞克咨詢分析認為，過去幾年生鮮交易規模年均增速為7%，2020年生鮮電商的有效滲透率超過13%，發展空間巨大。

　　大量的互聯網巨頭、初創公司、傳統連鎖商超紛紛入局食品行業，拓展線上生鮮業務，探索出了各種不同的商業模式，他們總體圍繞用戶粘性、供應鏈、數據能力進行精細化運營，依托冷鏈基建使生鮮到家、到店業務得到大幅度提升，深刻改變著年輕人的“吃喝”模式。

　　冷鏈基建為食業經濟提質增速，生鮮電商業態和模式成重要的食品消費市場。十年前，當移動互聯網、電子商務顛覆各行各業時，大多數老百姓和食業人都樂觀的相信，唯獨“吃喝”這件事是不容易在線上解決的，一餐一飲還是得到實體店親力親為。

　　如今，隨著現代化物流水平的提高，淘寶、美團、餓了么、每日優鮮、叮咚買菜的業務范圍迅速擴張和覆蓋，食品行業新業態、新模式已然勢不可擋。

　　冷鏈基建為食業經濟搭筑新賽道，新業態新模式進一步推動我國食業，從賣方市場轉為以消費者為中心的買方市場，供應鏈環節圍繞最終消費者來重新定標，供應鏈質量的價值將進一步放大。

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