公路物流公司貨運現狀：設施逐漸完善，貨運量波動增長
公路貨物運輸是指利用一定的載運工具，物流公司一般主要以載貨汽車為主要運輸工具，通過公路使貨物產生空間位移的過程。公路貨運是當前較為常見的物流運輸方式。我們一起來了解一下我國公路貨運現狀如何？
公路貨運基礎設施逐漸完善
近年來交通運輸部把加快交通運輸基礎設施建設作為物流運輸“穩增長”重要內容，這使得我國公路運輸基礎設施不斷完善。
2010-2018年，我國公路總里程和公路密度呈穩定上升趨勢。2018年末全國公路總里程484.65萬公里，比2017年增加7.3萬公里，同比增長2%左右。公路密度50.48公里/百平方公里，增加0.76公里百平方公里，同比增長約2%，增速保持穩定。
2018年末全國四級及以上(一級、二級、三級、四級和高速公路)等級公路里程446.59萬公里，比2017年增加12.73萬公里，占公路總里程92.1%，提高1.3個百分點。二級及以上等級(二級、一級和高速公路)公路里程64.78萬公里，增加2.56萬公里，占公路總里程13.4%，提高0.3個百分點。高速公路里程14.26萬公里，增加0.61萬公里;高速公路車道里程63.33萬公里，增加2.90萬公里。國家高速公路里程10.55萬公里，增加0.33萬公里。
公路貨運量在全社會貨運中占比78%
2012-2018年，國內公路貨運量呈現波動增長。2018年，全國貨運車輛完成貨運量達到新高峰，為395.97億噸，比2017年增長7.29%。2019年，全國公路貨運量總計為343.5億噸。公路貨運量在全社會貨運中占比過高，2008年-2017年，公路貨運量占比由74.1%上升到78%。
物流貨運未來發展趨勢
1、公路貨運市場貨源增速放緩、需求升級
2、貨運市場朝著市場組織化、集約化方向發展
3、貨運企業效率化、精細化持續提升
4、貨運行業更加數字化、平臺化、協同化創新
5、貨運場站、公鐵多式聯運擴展方向；
6、行業政策環境日益改善。
來源：物聯云倉
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