2020年中國物流行業市場競爭格局分析 市場競爭加劇

2020年度物流企業50強的物流業務收入合計1.1萬億元，按可比口徑計算，同比增長15%。其中中國遠洋海運集團有限公司、廈門象嶼股份有限公司和順豐控股股份有限公司分別以2437億元、1634億元和1060億元的物流業務收入位居前三;另外，物流50強企業門檻提高到37.1億元，比上一年提高4.5億元;民營物流50強企業門檻為8.7億元，比上一年提高0.3億元，物流行業企業競爭日益激烈。

　　根據國家發展改革委、中國物流與采購聯合會《國家發展改革委關于進一步加強社會物流統計工作的通知》的要求，中物聯組織實施重點物流企業統計調查，根據調查結果，于2020年11月27日提出2020年度中國物流企業50強排名和民營物流企業50強排名。

　　2020年度中國物流行業TOP10

　　根據中國物流與采購聯合會發布《2020年度中國綜合、民營物流50強通報》，50強物流企業在2019年的物流業務收入合計1.1萬億元，按可比口徑計算，同比增長15%。其中中國遠洋海運集團有限公司、廈門象嶼股份有限公司和順豐控股股份有限公司分別以2437億元、1634億元和1060億元的物流業務收入位居前三，三家企業憑借超過千億的物流業務收入處于我國物流行業的龍頭地位，其后是中外運股份和中國物資儲運兩家企業以超過400億元的物流業務收入處于第四、五位。而排名第十的圓通速遞物流業務收入不到排名第一的企業物流收入的13%。從十強企業名次變化情況來看，除前四企業的名次不變之外，其余企業名次均有變動。

　　整體來看，國內物流行業頭部企業規模龐大，龍頭地位穩固，頭尾部的企業營業收入差距明顯，尾部企業競爭較為激烈。

　　注：“-”表示未在上一年50強名單中。

　　從民營物流企業50強來看，2019年民營物流企業的物流業務總收入超4000億元，同比增長24%，增速高于物流企業50強增速的9個百分點。其中順豐、百世、中通、韻達、圓通、德邦、申通、蘇寧依次占據前10強，其中快遞企業占據前五，反映出國內快遞企業在物流市場的重要地位。

　　50強門檻增長較快，競爭較為激烈

　　從50強企業的年收入門檻來看，2019年，物流50強企業門檻提高到37.1億元，比2018年提高4.5億元;民營物流50強企業門檻為8.7億元，比2018年提高0.3億元。反映出物流行業企業競爭加劇。

　　運輸服務、消費物流占比較大

　　在2020年度中國物流企業50強企業中，分業務類型來看，運輸服務企業最多，達到19家，但數據有所下降，快遞企業數量連續四年增至9家，供應鏈由2019年度的4家增至于11家;分服務領域來看，服務于大宗商品、消費品領域企業合計超5成;汽車、?；返忍胤N物流服務企業穩中有升，占比16%;而醫藥物流企業首次有2家入圍。

　　整體來看，目前國內龍頭物流企業正由單一型業務向綜合供應鏈服務轉型，由生產服務向消費領域服務轉移。

　　東部地區50強企業分布最多

　　從2020年度中國物流企業50強企業的區域分布情況來看，東部企業有37家，占74%，中部企業、西部企業分別為5、6家，東北企業2家。反應出目前物流行業龍頭企業主要聚集在東部地區，與國內區域經濟現狀相符。

　　以上數據及分析來源參考前瞻產業研究院發布的《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

來源: 前瞻經濟學人問答